reisplanning

hallo allemaal!

gaat t goed emt jullie allen?

Ik lig nu weer naast venetie. vanuit mijn hut kan ik het zien liggen. Eergisteren 'savonds laat zijn we aangekomen hiezo. gisteren een reactor van 800 ton laden. duurde veel langer dan verawacht, dus tot 9 uur door gewerkt. Vandaag werken de italianen
niet dus alleen even vanochtend de lading vast sjorren. zometeen ga ik met nog wat gasten van de bemanning uit eten en even een biertje drinken.

Gisteren is ook nog wat bemanning gewisseld, nieuwe kaptein, echt een goede vent! en een nieuwe 3e stuurman en machinist. ook gezellige gasten, zijn net klaar met school.

maarja nu er allemaal nieuwe bemanning is zitten we voor de gezelligheid elke avond aan de bar bier te drinken. terwijl dat voorheen hier niet gedaan werd. maar is wel gezellig, veel vieze praat en veel om over te lachen.

de nieuwe reisplanning is bekend. Eerst gaan we via het Suez kanaal naar Bombay / Mumbay. daar 1 zwaar stuk laden. ( dus een hele week heen, en ook een hele week terug voor 1 stukje...).

Dan door naar Shuaiba ( voor diegene die niet weten wat dat is of waar dat ligt, dat is een huis met een kade in Kuweit, net naast Irak). vanaf Shuaiba naar Ras Laffan ( das in Qatar, daar word de grootste aardgas raffinaderij ter wereld gebouwd). dan
zijn we al zo'n 4 a 5 weken verder. Dan nog een weekje varen voordat de kade van Rottedam in het vizier ligt. ( zo'n eind april/ begin mei)

zo'n 8 weken geleden stond ik in de schoenen winkel te denken, ik kan de dure schoenen nemen, die de hele reis meegaan. of ik kan de goedkope nemen. Nou ik dus de dure gekozen, wat denk je... Nu al laten de zolen los... dus die zitten nu met lijm in de
bankschroef... hopen dat t niet werkt, gaat de port agent nieuwe voor mij kopen :D

maar ik ga zo even de stad in.

Groetjes van uit het warme italie!!!

Received: from GCC at Globe Wireless;
Sun, 16 Mar 2008 15:41 UTC
Message-id: 358410019

updeetje

hey allemaal!

hoe gaat t daarzo? hier gaat ook alles wel best alleen net even de airco aan moeten zetten, het word hier al lekker warm. in italie schijnt de zon lekker en er heerst een temperatuurtje van zo'n 18 graden in de zon. korte broeken weer heet dat! . Oja
en jullie hadden weer-alarm toch :P

afgelopen zaterdag ben ik van de machine kamer overgestapt naar het dek en de brug. En dek da's nou echt loei en loei zwaar. We moesten in de haven 2 stukken van 1051 ton aan boord halen. sta je daar met z'n tienen te sjouwen duwen en trekken.

aan het hijsgerij bedoel ik dan he ;) de hijskabels en de shackles ( verbindings stukken) zijn zo zwaar dat deze met de kraan opgetild moeten worden, lukt niet met de hand, en ook niet met 20 handen.

maar goedhet werkt erg lekker in de zon op het dek! alleen wel jammer is dat er overal waar je kijkt gelast word. daar in kijken is niet echt aan te raden. Dan gaan na een tijdje meestal je ogen tranen en prikken ( alsof ze de hele sahara in je ogen
hebben staan proppen). het klinkt overdreven ( dat is ook wel zo) maar fijn is het niet.

naja gelukkig nergens last van gehad!

In marina di Carrera, waar ik gisteren uit ben vertrokken, ben ik met een paar andetre gasten wezen stappen. echt erg saai. ja heel saai. stap je een disco binnen, na 12 euro te hebben gedokt, zijn er allemaal bejaarde mensjes aan het dansen! @ !

Dat wilden we niet heel graag zien ofzo. maar wel effe lekker een biertje wezen halen in de ierse pub.

de volgende avond ging ik met de andere leerling 2 machinist en 2e stuur uit eten. zat direct (achter een heel hoog hek) naast het schip een restaurant.

eerst wat aan de bar gedronken, toen naar boven ( daar was de eetzaal). die was helemaal leeg. lekker gezellig! toen werd er gezegt dat ze pas open gingen om half 8, dat we er wel al vroeg waren.

hadden we allemaal lekkere vis uitgezocht en besteld. komen er in eens mensen aan lopen, in pak. Later zat de hele tent vol met pakken, behalve die luidruchtige boeren in hun korte broek en t-shirt :D. maar dat eten was echt heerlijk, weet niet wat het
was, het smaakte naar iets vis achtigs :P

volgende dag weer vroeg op, om 7 uur aan dek. behalve als de koelkast in de bar leeg is, dan eerst bijvullen. maar aan dek is alles wel zwaar. die stukjes van 1051 ton zitten met 46 sjorringen per stuk vast aan het dek gelast. dus na een middagje ben
je helemaal kapot. vooral als je hoort dat we tot 21:00 door moeten.

Dan heb je 's avonds echt wel een biertje verdient hoor. die koelkast was inderdaad ook snel leeg.

nu varen we langs de stromboli (een vulkaan bij italie ergens, voor de mensen zonder parate topo kennis ;) )

en daarna door de straat van messina tussen vasteland en sicillie door. om ergens overmorgen weer aan te komen in Venetie.

Daar stapt weer nieuwe bemanning op, een nieuwe kaptein en 3e stuurman en 3e machinist. dus de hele bemanning is sinds rotterdam gewisseld. behalve de matrozen ik en kasper.

naja, nog 3 en een halve maand. kan ik weer gaan liggen nietsen op het strand!

laters

Received: from GCC at Globe Wireless;
Thu, 13 Mar 2008 03:19 UTC
Message-id: 357729555

=?us-ascii?Q?niets bijzonders?=

Hallo allemaal, ik zit nog even uit te buiken van de kroketten bij het avond eten...

het schip schommelt wel lekker zo met die golven en windkracht 10. heb samen met de eerste stuurman vanmiddag iedereen bang gemaakt dat er 12 meter hoge golven stonden, wel grappig die reacties.

Vanochtend kwam ook nog even een vrachtwagen langs met eten, bier en onderdelen. daar zijn we bijna de hele ochtend mee bezig geweest, maarja mag ook wel. het is tenslotte wel het eten voor komende 3 maanden.

afgelopen week was wel heel erg druk, we kwamen maandag in Rotterdam aan, dat was wel lekker. ik moest bunkerwacht zijn ( dan moet je kijken of er tijdens het brandstof tanken niet ergen een leiding knapt ofzo) heerlijk de hele dag in het zonnetje
zitten bellen :P maar dat verveeldde toch wel na een uurtje of 4, toen moesten we nog 200 ton ofzo.

en dinsdag moest ik de stad in voor een vaccinatie, toen ik terug kwam op het schip zeiden ze dat ze mij pas de volgende ochtend weer hadden verwacht.. had dus even een dagje naar huis kunnen gaan.

verder veel mensen van kantoor die even interessant komen doen en even uitleggen dat dit zo moet, en dat moet ook even anders... en de andere helft van kantoor weet eigenlijk niet wat ze te zoeken hebben aan boord. Ach wel leuk als ze dan even vragen
waar ze ookal weer zijn en hoe ze er weg moeten komen. ook zijn er deze week 2 nieuwe engineers aan boord gekomen, erg gezellig gasten! t word alleen maar leuker hier.

Van de startlucht compressor wat de krukas uit zijn lagers gelopen, dat gingen we wel even fixen. het heeft uiteindelijk 2 nieuwe krukassen gekost en de fabrikant heeft em zelf maar in elkaar gezet.

want de eerste krukas die we kregen had een afwijking van 0,6 milimeter bij de koppeling. dat lijkt weinig maar als dat ding 7000 toeren per minuut maakt stap je nog wel even verder achteruit. maar wel jammer dat het niet goed was, we hadden er erg
onze best op gedaan. heel precies te werk en heel voorzichtig.

komen vrijdag die gasten van de fabriek staan de de lagers er met een hamer in te slaan, en de bouten gewoon zo vast mogelijk als ze kunnen ( de bouten hebben allemaal een ander moment nodig staat in de manual...) maar goed weer een halve milimeter
afwijking op de krukas. zeggen ze, ''nou best netjes zo eigenljik wel he''. nou dan geloof je dat maar, niet te dicht in de buurt gaan staan.

woensdag avond zijn paul dikke sander daan en arnaud lang gekomen, was erg gezellig. donderdag me zus, en vrijdag de rest van de familie. heel leuk allemaal. je mist ze dan toch wel merk ik. maarja nog maar 4 maandjes te gaan.

volgende week gaat ik naar de brug en dek. even kijken hoe het daarzo moet (wel goed gepland want die andere leerling heeft steeds in de kou en regen moeten werken, en komende maand krijgen we alleen maar mooi weer :) )

nou luitjes....

ik moest maar weer eens wat gaan doen

laters!!

Received: from GCC at Globe Wireless;
Mon, 03 Mar 2008 00:33 UTC
Message-id: 235223995

FW: een mailtje tussendoor

Hey allemaal! volgens mij drukte ik op een verkeerde knop en staat deze mail
er 2 keer op. deze is langer en wel af.

net klaar met eten, denk stuur nog even een mailtje want gister heb ik mijn
email gegevens gehad, blijkt dat ik helemaal niet kan inloggen ofzo. dus dan
maar weer op de gewone huis tuin en keuken mail. geen spannende verhalen
vanavond, er is niet heel veel gebeurd hier in marokko. Behalve dan dat de
marrokanen die de lading moeten laden en lossen alleen maar ruzie staan te
maken, te schelden, te vloeken en alles wat los en vast zit proberen jatten.
het is echt erg met die gasten hier hoor, zelfs een paar handschoenen. en
dan vraag je ze terug worden ze nog boos ook. dus de 2e stuurman had wat
leuks bedacht. het regende een beetje benauwd zweten enzo, kom laat ik een
paar handschoenen pakken en daar caustic soda in doen. dat zal ze wel leren
:D
maarja, alsof ze ruiken dat het niet in haak is, die handschoenen hebben er
de hele dag gelegen tot de gaten er in zaten. wat een gemeen spulletje is
dat zeg!

Het werken in de machinekamer gaat steeds beter, leer elke dag weer veel
bij. dat is wel mooi, want daarvoor ben ik aan boord.
Gisteren morgen was de chief engineer (de meester) 2 uur te laat op werk.
vandaar dat ik en de 3e hadden afgedwongen dat wij dan eerder mochten
stoppen om de stad in te gaan. na wat gemopper (hij had waarschijnlijk een
katertje van de avond ervoor) mochten we om half 5 stoppen. snel douchen en
omkleden want voor 6 uur moest je een shore-pas halen anders werd het niets
meer.
de shore pas halen ging bij de collega's die de avond ervoor de wal op
gingen niet helemaal vlekkeloos, ze hebben 2 uur staan wachten, en omkopen
werkte ook niet. want ze moesten tussen 900 en 1800 maar terug komen de
volgende dag. maarja ze wilden die avond uit gaan. nouja, na een hoop
problemen en misverstanden moesten ze hun monsterboekje afgeven, en kregen
ze in hun pasport een stempel. dat heeft hen dus zo'n 2 en een half uur
gekost. als ze die avond terug kwamen moesten ze hun pasport weer laten
stempelen en dan kregen ze hun monsterboek weer terug.

Rick en ik gingen daarom dus ook maar zo vroeg heen, waren we in iedergeval
op tijd. maar wij kwamen daar aan en moesten eerst een papiertje invullen,
kreeg je een stempel op en dat was het. er werd niet eens in onze pasporten
gekeken.

toen zijn we casablanca in gegaan, het eerste wat zo opviel is alleen maar
toeterende auto's, alsof het een sport is... wat een debielen. en iedereen
moet wat van je daarzo, he amigo come over here, nice cold beer. en alleen
maar van dat soort gasten die ons wel even de stad wilde laten zien. naja,
mooi niet dus. even een paar kaarten gekocht, postzegels hadden ze er niet
dus die ergens anders gekocht. het mooie was dat ze wel mijn euro's aannemen
maar geen dollars die rick mee had.
ook maar even naar huis proberen te bellen met een vaste telefoon, mobiel
verbreken ze steeds.
en werkelijk overal staan daat telefooncellen op straat! wij een
telefoonkaart winkel zoeken, proberen we de goedkoopst mogelijke te kopen,
probeer dat maar eens uit te leggen in het frans, ik ben geen wereld wonder
in die taal, en rick heeft nooit frans gehad. was wel lachen, marrokanen
kennen natuurlijk ook geen engels, alleen wel ''kijken kijken niet lopen''
maarja toen even met 5 euro gezwaait, en toen kregen we toch een kaartje.
kan je een half uur mee naar nederland bellen bleek. maarja, dan die
telefoon cellen, de rede waarom er zo veel staan is omdat ze allemaal kapot
zijn denk ik, het viel niet meer om met eentje verbinding te krijgen.
toch geluk na de 4e even naar huis gebeld. later probeert rick het op de
zelfde en die telefoon doet helemaal niets meer. achtelijk zooitje;)
En ook heb ik me nog nooit zo aangestaard gevoeld zeg, ook niet verrassend
hoor trouwens, 2 blanke gasten van allebei bijna 2 meter tussen al die
gasten van 1,60.
Buiten op straat zitten overal mannen op het terras thee te drinken, nog
nooit zo veel thee gezien. en daar word weer iemand beroofd, is al de 5e van
de avond.

in de planning staat dat we vrijdag waarschijnlijk hier kunnen vertrekken,
kom ik maandag in rotterdam aan.

maar goed ik kan nog wel een half uur blijven tikken, maar ik ga weer naar
mijn hut. efkes een filmpje kijken.

Laters

Received: from GCC at Globe Wireless;
Tue, 19 Feb 2008 20:09 UTC
Message-id: 232753913

een mailtje tussendoor

Hey allemaal!

net klaar met eten, denk stuur nog even een mailtje want gister heb ik mijn
email gegevens gehad, blijkt dat ik helemaal niet kan inloggen ofzo. dus dan
maar weer op de gewone huis tuin en keuken mail. geen spannende verhalen
vanavond, er is niet heel veel gebeurd hier in marokko. Behalve dan dat de
marrokanen die de lading moeten laden en lossen alleen maar ruzie staan te
maken, te schelden, te vloeken en alles wat los en vast zit proberen jatten.
het is echt erg met die gasten hier hoor, zelfs een paar handschoenen. en
dan vraag je ze terug worden ze nog boos ook. dus de 2e stuurman had wat
leuks bedacht. het regende een beetje benauwd zweten enzo, kom laat ik een
paar handschoenen pakken en daar caustic soda in doen. dat zal ze wel leren
:D
maarja, alsof ze ruiken dat het niet in haak is, die handschoenen hebben er
de hele dag gelegen tot de gaten er in zaten. wat een gemeen spulletje is
dat zeg!

Het werken in de machinekamer gaat steeds beter, leer elke dag weer veel
bij. dat is wel mooi, want daarvoor ben ik aan boord.
Gisteren morgen was de chief engineer (de meester) 2 uur te laat op werk.
vandaar dat ik en de 3e hadden afgedwongen dat wij dan eerder mochten
stoppen om de stad in te gaan. na wat gemopper (hij had waarschijnlijk een
katertje van de avond ervoor) mochten we om half 5 stoppen. snel douchen en
omkleden want voor 6 uur moest je een shore-pas halen anders werd het niets
meer.
de shore pas halen ging bij de collega's die de avond ervoor de wal op
gingen niet helemaal vlekkeloos, ze hebben 2 uur staan wachten, en omkopen
werkte ook niet. want ze moesten tussen 900 en 1800 maar terug komen de
volgende dag. maarja ze wilden die avond uit gaan. nouja, na een hoop
problemen en misverstanden moesten ze hun monsterboekje afgeven, en kregen
ze in hun pasport een stempel. dat heeft hen dus zo'n 2 en een half uur
gekost. als ze die avond terug kwamen moesten ze hun pasport weer laten
stempelen en dan kregen ze hun monsterboek weer terug.

Rick en ik gingen daarom dus ook maar zo vroeg heen, waren we in iedergeval
op tijd. maar wij kwamen daar aan en moesten eerst een papiertje invullen,
kreeg je een stempel op en dat was het. er werd niet eens in onze pasporten
gekeken.

toen zijn we casablanca in gegaan, het eerste wat zo opviel is alleen maar
toeterende auto's, alsof het een sport is... wat een debielen. en iedereen
moet wat van je daarzo, he amigo come over here, nice cold beer. en alleen
maar van dat soort gasten die ons wel even de stad wilde laten zien. naja,
mooi niet dus. even een paar kaarten gekocht, postzegels hadden ze er niet
dus die ergens anders gekocht. het mooie was dat ze wel mijn euro's aannemen
maar geen dollars die rick mee had.
ook maar even naar huis proberen te bellen met een vaste telefoon, mobiel
verbreken z

Received: from GCC at Globe Wireless;
Tue, 19 Feb 2008 20:09 UTC
Message-id: 232753911

jahoor, meteen al de fout in

Hallo allemaal, hierzo weer een mail vanuit de middelandse zee. We zijn
opweg van Vibo Valentia naar Casablanca, dit is zo ongeveer 3 daagjes door
kachelen.
het is wel leuk, we hebben een full ship,er past op het hele schip geen
lading meer bij. vandaar dat we ook lekker schommelen op de zee, met golfjes
van een half metertje.. Dan is een plattegrond netjes tekenenen van de
machinekamer best lastig. ook dit stukje tikken gaat lastig, ik zit op de
brug te mailen, maar omdat het avond is mag er geen licht binnen aan want
dan ken je niet naar buiten kijken. Maar ook omdat ik gruwelijk stom ben
geweest( als leerling mag dat hier aan boord:P) nou komt het hoor..
ik was gister ochtend lekker in de werkplaats aan het slijpen, de meester en
mijn mentor vonden het lekker gaan met mij. dus dachten ze, hij kan wel even
een eindfilter van de brandstof leiding vervangen. nouja goed eerste (zijn
er twee) afsluiter zuig en pers dicht, filter laten leeg lopen, deksel los
bouten enzo. ging goed, lekker snel en in een keer goed. dus volg goeie moed
door naar de volgende. afsluitertje zuig kant dicht, zit ie wel goed.. ff
twee keer kijken, perskleppie dicht. op de manometer stond nog wat rest
druk, is logisch omdat de 2 tanks 10 meter hoger gelegen liggen. dus ik bout
de stop eruit, eerst een klein beetje, het zwarte goud vloeit rijkelijk de
afvoer in.. nou dat kan wel harder, dus ik draai die plug wat verder eruit.
schiet dat stomme ding er uit, een straal van dat kokende goedje vliegt
eruit. tsja, dan weet je pas wat paniek is, dus ik probeerde het met mijn
blote hand terug te duwen. 2 bar terug drukken lukt natuurlijk nooit. dus ik
riep maar de 2e engineer erbij. hij zegt'' oprotten daar! '' dat laat ik mij
niet een 2e keer zeggen, de straal kreeeg ik niet terug, en het werd best
warm (70 graden is dat goedje). maar toe ik weg liep kreeg ik toch een dikke
straal over mij heen. gelukkig net niet in mijn ogen of mond. maarre weg
wezen daar. hele maal zwart en druipend haal ik eindelijk even adem als de
2e een afsluitertje dicht doet, en de flow stopt. de hele bakboord machine
kamer onder de stinkende plakkende zwarte zware olie...snel mijn handen
onder de kraan van de koffie tafel, komt de 3e binnen lopen en ziet mij daar
zo staan, hij valt bijna van de trap af van het lachen. ''had je nou maar je
camera bij je!'' ik even snel mijn handen afschuren nu er nog geen blaren op
groeien. HFO en wondjes zijn geen goeie combinatie. toen snel mijn overal en
schoenen uit, schuurzeep mee en douchen. alle kleren die ik mee had konden
de vuilnis bak in. al bij mijn hut aangekomen voelde ik het al komen, de
dikke blader van die zooi. op mijn pink zitten 3 bladen van een centimeter
en op mijn handpalm eentje zo groot als een halve 5 euro biljet, als we
omkomen van de dorst kan je daar de hele bemanning mee van water voorzien.
maar t deed me een potje pijn zeg. snel douchen, maar niet warm, dat doet te
veel pijn. maarja het word dan wel errug koud, dus ik zet de douche warm en
mijn hand houd ik onder de kraan ik de wasbak, een halve meter verder op.
staat niet echt comfortabel maar je moet wat. met mijn linker voet het ik
mijn andere been die helemaal zwart was kunnen wassen, en met mijn andere
hand mijn gezicht. lekker scrub middeltje zeg. uiteindelijk heb ik anderhalf
uur staan koelen en douchen.
toen ging ik maar even naar de brug om zo'n speciale brandwonden doek er
omheen te doen. wat is dat een heelijk gevoel zeg! meteen een ibuprofen in
mijn mik gedouwt gekregen. 's avonds een verbandje erom heen gekregen. en
vanochtend zijn de blaren die erg strak stonden leeg gezogen met een
injectie naald. gisteren kwam er nog een filipijn naar mij toe, ''hier heb
je een neger pasport''. er zat nog wat zware olie op mijn hoofd en nek.
en toen ik vanochtend wakker werd lag er een laag zware olie op mijn kussen.

Gister avond nog wel even wijn gaan drinken in Vibo, met de 3e, 2e, stuurman
en de andere leerling. was wel weer veel te gezellig. wel de hele avond en
vandaag allemaal opmerkingen naar mijn hoofd gekregen over mijn blaren en
hand en olie enzo.. zal voorlopig nog wel zo blijven ook.

Ik ga zo slapen, de groeten!

Received: from GCC at Globe Wireless;
Sun, 10 Feb 2008 21:26 UTC
Message-id: 230909837

eerste mailtje!

goeie dag allemaal!

het is echt wel wennen aan boord, lange dagen weinig slaap luidruchtige
machines, overal smeerolie, alles is heet wat je pakt :P
het is misschien al wel duidelijk maar de eerste maand werk ik in de
machinekamer. het is wel echt leuk hier aan boord, gezellige bemanning, en
het schip is leuk in gericht, in de mess staat een dikke breedbeeld tv met
playstation3! en een dvd speler met 200 dvd's er naast. voor niets al die
maanden wezen downloaden...
de allerbelangrijkste taak die ik heb aan boord is het vol houden van de
koelkast achter de bar, als deze leeg is kost me dat een doosje bier.
gisteren nieuwe kok gehad, komt uit amsterdam, maakt echt lekker nederlands
eten. tussen de middag en 's avonds warm!
we liggen nu al 5 dagen in porto Margehera ( naast Venetie). in de haven
moet je als leerling gewoon de hele dag mee helpen in de MK, op zee is dat
tot 15:00. ik heb nu al ongever 18 uur overwerk gemaakt in het eerste
weekje(lekker voor de bijtelling). door die luie italiaantjes hierzo schiet
het niet op, ze werken vanaf 8 uur in de ochtend tot 2 uur in de middag, dan
stoppen ze..
De enige uurtjes die we hebben gevaren was wel heel lekker, mooi weertje 20
graden, zonnetje scheen, geen wind.. ronduit heerlijk(maak jullie toch niet
jaloers he;) ). heb ook meteen een grote groep dolfijnen onder de boeg
gezien het waren er echt veel! is zo van bovenaf een heel leuk gezicht.

Gisteren avond met de 3e machinist Venetie in gegaan, we hadden trek in een
pizza'tje. is wel een heel rare stad hoor! overal kromme smalle steegjes
waar je niet naast elkaar kan lopen, kom je ineens op een groot plein uit..
echt raar daarzo :P. Het was caranval gisteren het was dus erg druk en erg
gezellig, iedereen was verkleed ( behalve de 2 grootste mensen die ze daar
ooit gezien hebben..) en toen begon het te regenen, dat wilde niet ophouden!
er was een leuk live bandje aan het spelen, daarom nog even in de regen naar
alle dronken dansende italiaantjes (op kaplaarzen en met paraplu) gekeken.

maar wat kwamen we zielig terug als 2 verzopen katjes, zelfs mijn nieuwe
regenjas kon zo veel regen niet aan, en mijn sportschoentjes hadden het al
na de eerste druppels opgegeven.. vanochtend nog een plasje water uit de
schoenen weten te vringen...

vandaag ook mijn eerste ongevallen rapport opgemaakt, stond wat motor
onderdelen te reinigen met gasolie en werklucht(6bar) krijg ik het
voormekaar om een dikke zooi van die gasolie in mijn ogen en mijn mond te
krijgen! getver was smaakt gasolie smerig, nog veel erger dan het voor mij
al bekende diesel. Maar het prik ook wel lekker in je ogen, da's echt geen
lekker goedje!
Omdat het hier de safety week is moeten alle schepen minimaal 5 ongevallen
per week melden (near misses) alsof je dat kan verplichten 5 ongevallen..
maar goed, ik heb dat net even gedaan, kreeg meteen op mijn kop van de 2e
machinist, geen personal protection equipment gebruikt zeker;).

In de machine kamer is het wel hard werken, het brandstof systeem van de
hoofdmotoren heeft een hogere druk dan waarvoor het bedoeld is, dat betekend
veel lekkages, veel brandstofpompen vervangen, onnodig veel slijtage aan het
hele systeem. zelfs zo erg dat de brandstof nok in puin lag zaterag,
gelukkig hadden we volgende dag al uit duitsland een nieuwe gekregen. Toch
best een grote klus! maar wel al een hoop van geleerd. ook de verstuivers
vervangen, brandstof leidingen aan de lopende band oppoetsen en weer het rek
in.
Heel druk en lange dagen, maar ik leer een hoop!

Vanochtend eindelijk weer het ruime sop onder de boeg, we gaan naar
Valencia, da's 43uur varen. dus dan zit ik alweer op de 55 vaar uren:P
maarja, dan rond het middag uur, we wilden net gaan eten,het alarm ging af
(gebeurt hier wel veel te vaak:P) stuurboord motor cilinder 3 (waarvan de
nok en br. pomp nét waren vervangen) geeft een veel te hoge temperatuur aan.
midden op zee toch maar de motor af gegooit, en verder varen op 1tje. we
probeerden de oplossing te vinden, verstuiver getrokken en de hele mikmak
erom heen. De cilinder is toch nog steeds te warm +-400 graden maar we wagen
het erop dat we vanavond rustig kunnen slapen!

maar mensen ik mis al aardig wat biertjes, ik smeer em naar de bar.

De groeten he ;)

Received: from GCC at Globe Wireless;
Wed, 06 Feb 2008 21:06 UTC
Message-id: 230213056