na 3 weken moest ik maar weer eens een stukje spam plaatsen dacht ik ;)
Het gaat goed hier aan boord, liggen nu net buiten Curacao te drijven. We waren wat brandstof
aan het laden (200.000 liters) maar toen kwam er ineens een cruise boot aan de horizon! Aangezien daar 4000 rijke
amerikanen op zitten, levert dat veel meer geld op voor Curacao dan een normale vracht boot die alleen maar komt tanken.
je raadt het al, wij moesten alles los gooien! dit was wel om een uurtje of 4 in de nacht! Heerlijk :p
Tot nu toe niet veel beleefd, ben in Aruba een keertje de wal op geweest met wat collega's was wel erg gezellig, alleen
erg rustig op dinsdag avond :p
Zijn nu bezig met het voorbereiden voor een lange reis! eindelijk een GO gehad van het kantoor. er was al een
tijdje het gerucht dat er lading aan zat te komen. Nu mochten we eindelijk gaan varen. van Aruba naar Curacao wel te verstaan!
dit omdat we dus wat brandstof en vers eten moeten inslaan. We gaan naar Nigeria, altijd gezellig zeg ik dan!
Daar ligt een mud barge op ons te wachten. geen idee wat het is, updates zullen volgen! die bak weegt in elk geval 4600.000 kilo
(moet je niet op je tenen krijgen).
Van Nigeria gaan de de bak naar Houston in de verenigde staten van amerika vervoeren. ook weer zo'n fijn land waar
je als zeevarende gezien wordt als een terroristische crimineel. Fijn!
Het is de voorlopige planning om daar rond de kerst aan te komen. wat er daarna gaat gebeuren is nog een mysterie!
Aan boord is alles wel! lekker werken, en wacht lopen.
af en toe boekje lezen in de zon, je moet toch wel flink gebruind thuis komen he ;)
jullie succes in het koude weer!
groet Wouter
ps. De titel slaat eigelijk nergens op. we krijgen hier zogenaamd het wereld nieuws. De overstromingen, aardbevingen en lente revoluties zijn niet interessant genoeg meer denk ik,
de makers van het krantje hebben het alleen maar over een of andere Mauro waarvan we weten dat hij 18 jaar is en het CDA ten val brengt..... En op de voorpagina groots dat Nederland wereld kampioen bridge is. Waar gaat het in Nederland in hemelsnaam over!! ??
Received: from GCC at Globe Wireless; Sun, 30 Oct 2011 03:30 UTC Message-id: 586696798
Hier een berichtje vanuit het warme en zonnige Aruba :)
Zit nu een weekje aan boord van de Fjord. Een afzinkbare boot, die na het afzinken ook weer kan komen opdrijven!
(afzinken kan elke boot).
De dag van vliegen was erg goed, vertrok richting Curacao, om daar over te stappen op een mini vliegtuigje naar Aruba. Op Aruba aangekomen kregen we te horen dat we (ik en 3e machinees) maar eerst in een hotelletje moisten gaan uitrusten van de lange reis. We zagen er vermoeid uit! :p
Naja daar zeggen we natuurlijk geen nee tegen in zo'n paradijsje met witte zandstranden palmbomen en heerlijk helder zeewater!
We boften nogal, het hotel lag aan zee! (en aan het vliegveld, maar dat maakt jullie niet jaloers dus zou ik dit beter kunnen weglaten)
Om een uurtje of 4 lokale tijd ( da's 22:00 in Nederland) lagen we met onze vermoeide lichamen op het strand. Geweldig :) even een drankje aan de bar gehaald en in zee chillend opgedronken! Hoe wil jij je reis beginnen?
De volgende ochtend vroeg op gestaan op meteen weer naar het strand te gaan. Hier snorkel spullen gehuurd en visjes wezen zoeken. Er zijn hier erg veel grote zeesterren! Het is wel gaaf , hier krijg je nog guldens terug als je met euro's of dollars betaald! Heb weer een paar mooie briefjes voor aan de muur!
In de loop van de dag werden we opgehaald en naar het schip gebracht.
Zit aan boord met 10 andere Nederlandse officieren, gezellig druk dus. Ik loop wacht op de brug van 08:00 -12:00 en 20:00-24:00. En van 13:00 tot 15:00 heb ik tijd om als heuze 'safety officer' aan de slag te gaan. Nou, tot nu toe is dat wel een drukke job!
Het enige jammere van hier is dat er geen lading is! Daar is het bedrijf nog hard naar op zoek, ik lig nu vlak voor Aruba ten anker te wachten op orders. Heb wel mooi telefoon bereik en kan vanaf hier het strand en Venezuela zien.
Ik hoop jullie niet al te jaloers gemaakt te hebben. (knipoog)
Groet Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Thu, 13 Oct 2011 03:12 UTC Message-id: 680338410
Ben net vertrokken uit Pakistan, waar de baggerboot gelost is. Het lossen ging lekker rustig aan. ik hoefde niet veel meer te doen dan twee matrozen aanwijzingen te geven. en een beetje genieten van het zonnetje! Het ging allemaal erg goed tot het zeer ongeduldige temperament van de sleepboot bestuurders het geheel overnam. Wij probeerden het lossen rustig veilig en goed te laten verlopen. maarja, toen moesten die sleetboten wel aangeknoopt worden. die gasten communiceerden totaal niet, ze waren met zijn 3en en elke sleepboot deed zijn eigen ding. ging totaal niet relaxed. gelukkig is alles toch goed verlopen al scheelde het maar een meter of 10!
Bij aankomst in de haven werden we al misselijk. het leek net of we het riool invoeren. echt een doordringende stank!
Toen we de ons ruim weer boven water pompten werd onze ergste nachtmerrie werkelijkheid. het was het riool!!! overal dikke quarterpounders. echt heel onmenselijk smerig. daaromheen nog wel zeker 1200 kilo aan afval. Dus hebben we een paar matrozen een brandslang gegeven en hen succes gewenst. ze hebben alles onder hoge druk de haven terug in gespoten.
Het aller ergste van het hele verhaal is ook nog dat er mensen uit dat water drinken en de vis opeten die erin leeft! ik denk dat ik aan al het mogelijke wat je kan bedenken zou zijn gestorven als ik dat water zou hebben gedronken.
Gelukkig zijn we nu weer op open zee en is de stank grotendeels weg! Alleen de Royal pakistan airforce zit nog veelvuldig aan boord. daarmee bedoel ik alle strontvliegen die heel irritant zijn, ze blijven maar voor je neus heen en weer vliegen. en als je ze dood mept geeft dat nog een grote vlek ook! fijn :)
ben nu onderweg naar Rotterdam via het Suez canaal (Egypte) dat wordt weer heel gezellig!
groetjes allemaal!
Received: from GCC at Globe Wireless; Mon, 17 Jan 2011 18:44 UTC Message-id: 669856710
Vanuit het warme en zonnige zuid Afrika hoop ik dat jullie allen een goede en gezellige kerst hebben gehad!
het is hier toch niet echt kerst hoor, bij kerst hoort kou, geen 28 graden. heerlijk wat een paradijs hier! :)
Sinds de vorige avonturen heb ik een hoop gewerkt, veel opvallende dingen mee gemaakt, waar ik mij de eerste weken wel over had verbaasd, maar wat nu gewoon standaard is.
Afgelopen donderdag (22 december) was het hier bijvoorbeeld al kerst. dit omdat we de 25ste zouden aankomen in zuid afrika, Durban. Het was echt heerlijk weer, lekker koel briesje op het voordek. De kok had veel vis vlees en salades klaar gemaakt voor een lekkere bbq. Het hoogte punt van de bbq aws het speenvarkentje met appel in de mond op het spit. Eerst keerde mijn maag zich een keer of 40 om. maar uiteindelijk smaakte hij wel goed!
De gezelligheid aan boord is nu echt top. heel goed sfeertje met opmerkingen en grapjes die heeeeeel erg laag bij de grond hangen. Goede morgen of eet smakelijk hoef je hier niemand te wensen, dat maken ze zelf wel uit :p
Gisteren kwam de loods voor Durban wel op een heel speciale manier, via een helikopter! alleen een klein probleempje vanuit het schip, er is geen 5 vierkante meter vrij om iemand neer te zetten. overal staat hout, hijskranen, antenne mast of zo iets dergelijks waar iemand of de heli niet zo goed tegen kan. Uiteindelijk is de beste man boven op de brug van de dredger ( onze lading) uit de helicopter gestapt. maarja, dan ben je zeker nog wel 10 minuten onderweg naar de brug. eerst de dregder af via een wankel smal trappetje het ruim in, en dan weer het ruim uit via een ander smal trappetje. De loods vond het redelijk vermoeiend, ik schatte hem ook wel ongeveer op een jaar of 70! een oude knaap met gehoorapparaatje en witte sokken tot aan zijn knieholtes.
Verder ben ik in Durban nog de stad in geweest. naar de dokter nog wel. gelukkig kwam iemand mij ophalen en ook weer terug brengen. in een busje met zwart getinte ruiten en de deuren op slot, dat was ietsjes veiliger. geeft een goed gevoel ;)
Ik heb nog nooit zo veel politie en zwervers gezien, echt idioot veel. Voor de agenten is het sociale werkverschaffing denk ik. ik denk wel dat het hele korps uit Amsterdam hier rond loopt! terwijl de stad echt niet groot is, met een minuut of 10 ben je aan de andere kant. als je tenminste niet wordt aangehouden door een agent die een sigaar of sigaret wilt. En voor een pakje sigaretten stellen ze zelfs geen vragen! Maar goed, ik moest naar de dokter. klinkt heel erg, maar er was een vaccinatie verlopen. dus haalde ik die liever hier dan bij de medicijnman in pakistan. :p
Ben nu onderweg naar Mozambique om wat goederen op te pikken, en dan door naar het altijd gezellige Pakistan.
Na Pakistan kan het alle kanten op, Japan Rotterdam of Singapore. er is nog niets zeker. Gelukkig ben ik wel al over de helft van mijn termijn. nog een week of 8 `a 9 en dan is het tijd om eens een maandje of 3 te gaan chillen :D
Mensen allemaal een fijne vakantie en een gelukkig nieuw jaar alvast!
groetjes Wouterrr
Received: from GCC at Globe Wireless; Sun, 26 Dec 2010 19:37 UTC Message-id: 662716685
Hallo allemaal. hier een berichtje vanuit het minder koude dan daar Golf van Biskaye. ben onderweg naar Zuid Afrkia via Tenerife. Naar Pakistan, joepie!!
gestaag loopt de temperatuur gelukkig weer een beetje op. iedereen krijgt aan boord weer gevoel in oren en vingers!! :p
Ben gisteren vertrokken vanuit Rotterdam. waar het afgelopen weer IJZIG koud was. ongelovelijk zeg!!!!!!
Kom ik lekker aangevaren richting Nederland is het plots -8!! :@ heb de afgelopen maanden alleen maar het warme middenoosten en Afrika gehad, met een dag gemiddelde van 30 graden. dat was dus even omschakelen. Elke dag met 2 truien en twee broeken overall dikke jas en twee paar handschoenen rond gelopen. oja, ook nog een dikke wintermuts. en nog was het KOUD!
al hebben we wel lekker sneeuwballen gevecht kunnen doen :D
maar in Rotterdam kwamen ontzettend veel spareparts binnen voor de machinekamer brug en dek. maar ook voor twee maanden aan proviand voor 20 man. zijn met de hele ploeg een uurtje of 12 a 14 bezig geweest om dat naar binnen te sjouwen!!
Om een lang verhaal kort te maken, er moest heel wat werk verzet worden ( in de KOU) veel lange dagen gemaakt!
en als er een beetje tijd was kwam er ook nog bezoek. dat was wel leuk. Gelukkig kwam Jacintha heel erg gauw :)
Helaas waren mijn ouders op wereld reis, dus die konden niet langs komen, net als zussen en broertje daarvoor was het weer te slecht!
maar we kwamen leeg naar Rotterdam vanaf Tenerife. ( daar lagen we naast mijn eerste stage schip! hartstikke leuk dachten we, alleen denk Jumbo dat wij grote concurrenten zijn. Dus hebben we geen contact kunnen leggen via de radio, dat mochten zij niet :P)
In Rotterdam moesten we afzinken ( in het koude water) en kwam er met een sleepbootje een grote baggerboot aanzetten. Deze is 106 meter lang en weeg 3800 ton ( 3.800.000 miljoen kilo) Toen we afgezonken waren zorgde het sleepbootje ervoor dat de baggerboot recht voor het ruim kwam te liggen. toen zijn er vanaf mijn schip 4 trossen naar toe gegooit en vast gezet. daarmee konden we de baggerboot naar binnen slepen. dat duurde een uurtje of 3. best snel in vergelijking met Jumbo. Toen de baggerboot in positie lag kon de kapitein beginnen met het de-ballasten. dat wil zeggen wat uit de ballast tanks ppompen zodat het schip lichter wordt, en dus zal gaan drijven. dat duurde een uurtje of 5 voordat het ruim vrij van water was. naja, het koude zoete water vroor meteen vast tot een mooie schaatsbaan :p
Verder was het heeeeeeeeeeel erg druk met allemaal mensen die van buitenaf systemen kwamen repareren of kast bouwen, schip inspecteren enz. heb niet geweten dat er zo veel mensen op deze boot konden rondlopen.
Gelukkig is er een monteur van de sateliet tv gekomen. nu kunnen we overal ter wereld de nederlandse tv zenders bekijken. missen we ook niet zo veel nieuws. bijvoorbeeld eerste stage kom je thuis en is er ineens de euro.... hadden ze wel even mogen aankondigen! of 0611 werd 112 allemaal dat soort kleine dingen krijgen we nu wel mee. Helaas krijg je daar ook allemaal gezeik over integratie dingen mee. daar zitten we dan niet op te wachten ;)
Tsja en over de titel.... er is hier niets aan Sinterklaas gedaan.... :p
groet Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Mon, 06 Dec 2010 20:52 UTC Message-id: 995988726
hier weer een verhaaltje, deze keer niet zo spannend gelukkig ;)
ik zit nu op de brug mijn avond wacht te lopen. De boot ligt ten anker bij Congo, te wachten tot er een boot uit de haven vertrekt, zodat er voor ons ruimte is. we zijn wel met de grootst mogelijke haast hierheen komen varen, omdat we een deadline moeten halen in Rotterdam. beetje jammer dat we dan een dag ten anker moeten. Wat ik nu van Congo zie, ik lig 2 kilometer van het strand, zijn mooie zandstranden met palmbomen en een inmens oerwoud erachter. het is wachten tot we de berggorilla's zien, naja dat lopen we telkens aan elkaar te vragen ''Al een berrgorilla gezien?'' Er zijn alleen niet veel mensen te vinden op het strand. dat komt misschien door die gorrila's, of omdat ze niet kunnen zwemmen, of omdat ze moeten werken. Wie zal het zeggen??
Bij Zuidafrika hebben we de hele tijd scherp zitten kijken of we witte haaien zouden zien. we kwamen redelijk dicht langs een eiland vol met zeehonden, die ik wel eens op discovery heb gezien. daar springen die witte haaien dan 5 meter het water uit om zo'n beestje te vangen. helaas al de moeite voor niets geweest. We hebben wel veel golven gezien, heel veel, en lekker hoog. het was er windkracht tien! gelukkig voor ons hadden we de wind en golven mee, dus gingen we sneller en hadden we er nauwelijks last van. Tot we een bocht moesten maken... het schip lag te slingeren van hier tot tokio oid. met uithalen van 20graden links en rechts. dan moet je je goed vast houden.
En helaas heeft deze boot heel erg veel stabiliteit. dan zou je denken lekker stabiel, maar......... hoe meer stabiliteit hoe meer en sneller de boot gaat slingeren. dus!
Als het goed is mogen we morgen ochtend om 7 uur de haven binnen, kunnen we eindelijk beginnen met het lossen van de lading ( een kleine sleepboot en een baggerboot). dat lossen gaat heel makkelijk. je pakt de afstandsbediening van de ramp ( luik aan de achterkant van boot) en laat die zakken. dan start de kapitein de ballast pompen en stroomt het water het ruim in. even wachten ( twee uur) en de bootjes in het ruim gaan drijven. dan worden ze naar buiten gesleept, en dat kan het ruim leeg gepompt worden. en klaar is kees. gaat een stuk makkelijker dan met de hijskranen zoals vroeger!
met een week of twee ben ik in Rotterdam. misschien tot dan!
groet Wouterr
Received: from GCC at Globe Wireless; Sun, 14 Nov 2010 21:02 UTC Message-id: 988805910
ben nu een kleine 10 dagen aan boord, maar het voelen er als 80! :p
het is erg hard werken hierzo, de eerste paar dagen in de haven waren 20 en 21 uur niet bijzonder. dat was op zich redelijk vermoeiend! ik ben nu onderweg naar Congo. Er staat een kleine baggerboot en sleepboot in het ruim, die zijn naar binnen komen varen in dubai, waarvoor het schip moest afzinken. Het is echt veel lekkerder werken dan bij Jumbo! hier kan je niet harder werken dan dat je je best doet, dat was daar wel anders ;)
Maar het afzinken gaat redelijk goed! de kapitein regelt het afzinken en ik sta bij een lier commando's te geven aan 2 matrozen die de winch bedienen. dat is eigenlijk alles. Het meeste werk zit in het voor bereiden en het vast zetten van de lading. Heb al lekker veel met de hijskraan mogen oefenen enzo, wat een klote baan zeg! ;)
Het is aan boord echt heel erg goed! De collega's zijn goed, werken hard, en je kan met ze lachen. Ook de kok is een hele verbetering tov vorige reis! ik moet dus als gezegt veel werken, voor een normale zeedag is dat 14 'a 15 uur!
van 08:00 tot 11:30 werken aan onderhoud veiligheidsmiddelen
12:00 tot 14:00 wachtlopen op de brug
14:00 tot 16:00 weer verder aan dek klussen
en van 20:00 tot 24:00 wachtlopen op de brug.
ik verveel me niet hier!
nu volgt een verslagg van afgelopen zondag.
Ik ben vandaag over de evenaar gegaan, en helaas betekend dat dat neptunus aan boord komt, en de mensen die voor de eerste keer over de evenaar gaan gedoopt worden. ( ik was er al overheen gegaan, alleen nog niet gedoopt)
dus ik werd vanochtend vroeg uit mijn bed gehaald, door en stel als piraat verkleedde collega's, en op het achterschip vast gebonden aan de boot en aan de 3e machinist. ( hij was ook nog niet gedoopt).
ik zat met rechts vast aan de boot, en met links aan de 3e machinist (Ruud). en we kregen een doos bier voor ons geschoven.
Over een uur moest de doos leeg, en niets over boord gooien!
het was wel echt pijnlijk hoe strak ik vast gebonden zat joh! dus daar moesten we eerst wat aan gaan doen!
de spullen waarmee ze ons hadden vast gebonden waren niet van goede (indiase) kwaliteit, en dus waren we na 3 minuten bevrijd :D Toen moesten we maar aan de doos beginnen. we hebben er allebij een stuk of 8 op, en toen werd het echt te gek, ik heb de rest van het bier in een brandslag gegoten :p Het mocht niet overboord of op het dek gegooid worden, hebben we ook niet gedaan ;) toen werden we door neptunus en neptunia opgehaald en moesten we een aantal opdrachten doen. We moesten een heel erg dikke balk doorzagen, met onze handen nog steeds (zogenaamd) aan elkaar gebonden. Was best lastig! daarna een spijker in het hout slaan met mijn rechter hand. Nadat dat gelukt was kwam er iemand aan met een tondeuse.............
allebei misten we ineens een grote streep haar :p Daarna mochten we gaan tijgeren, tussen twee zeilen door. Helaas had de kok een hoop eten van de afgelopen week bewaard, en daar speciaal voor ons tussen gelegd. getver wat stinkt dat joh!
Dus lekker tijgeren door de bananen schillen, sinaasappels rotte eieren enz... echt fijn joh!
daarna werden we met een brandslang schoongespoten! gelukkig maar ;) waarna we door Neptunus met zijn drietand gedoopt werden. Eventje snel gedouched, want ze hadden een bbq klaargezet. dus lekker gegeten, en dan snel naar bed om de kater uit te slapen.
groeten Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Mon, 01 Nov 2010 18:50 UTC Message-id: 984584651
Het gaat na 5 maanden weer van start! morgen met het vliegtuig naar Dubai. Dit keer niet aan de slag bij Jumbo, maar bij Rolldock! een splinter nieuw bedrijf, ook in de speciale zware lading business.
Goedenmorgen allemaal. Ik weet niet op welk tijdstip je nu leeft, maar het is in iedergeval ergens op de wereld ochtend! Geloof me, deze keer is het verhaal wat lang, maar zeer zeker de moeite. Heb enorm veel mee gemaakt, wat ik liever niet had mee gemaakt!
Ik zal maar bij het begin beginnen:
Afgelopen maandag toen ik weer in de machinekamer aan het werk was, moest de smeerolie van de hijskraan vervangen worden. Er zijn 4 motoren die dus eerst leeg gemaakt moesten worden, en daarna weer opgevuld. Het opvullen was niet zo zeer het probleem, en het legen gaat door middel van de zwaarte kracht erg goed! Maar onderop (drain) zat een dop die er af gedraaid moest worden. Maar als deze dop los is, stroomt de olie er gewoon uit. Nu moet je tegenwoordig erg oppassen met olie aan dek of in zee! Dus had ik een slang klaar gelegd om er snel in te stoppen wanneer de dop weg was. Mijn collega draaide de dop weg, en je raad het niet… het olie spoot er echt enorm hard uit, allemaal bovenop mij ;) Ik kan de olie nu bijna nog ruiken ;)
Ik heb dus toch een soort doop gehad bij het oversteken van de evenaar!
Volgend spannend verhaal
In Thailand kregen we enorm veel poetslappen aan boord. Deze werden ik een klein hokje ik de gang gestopt,bovenop de kerst spullen. Dit hokje zit tussen de laundry en hijskranen in, aan stuurboord kant. Maandag avond zaten we met veel man in de bar, toen roken we ineens een geur van smeulend plastic. Ongeveer een halve seconde later sprong iedereen op, vol met adrenaline en een hartslag van ongeveer 160. We moesten zoeken waar de brand was. Niet veel langer dan 10 seconden later ging het brandalarm af. Ik probeerde naar de machinekamer te rennen, maar kwam niet verder dan de deur de accommodatie uit. Toen ik de deur open deed stond het erachter vol met zwarte rook! Mwah, deur dicht doen is een goede optie. Daarna ben ik naar de brug gerend, met een aantal anderen, om de brandweer pakken te halen. Bij brand verzameld iedereen altijd op het dek, bij de accommodatie. Vanuit daar worden orders gegeven om de brand te lijf te gaan. Als eerste gingen 2e stuurman en 2e machinist met pak en zuurstof masker op naar binnen. Tenminste dat probeerde ze. Er kwam overal dikke zwarte rook vandaan! Het was zo heet geworden dat ze van die kant het vuur niet konden bereiken. Ik en de 3e stuurman werden voor de andere twee brandweer pakken gestuurd. Deze liggen op het achterschip in de machinekamer. Deze gepakt en met veel moeite, die dingen zijn echt loodzwaar, naar luik 1 gebracht. Daar aangekomen moesten we deze meteen aantrekken en klaar maken om te blussen. Een gedeelte van de bemanning ging alvast op het achterschip de brandslangen klaar leggen. Maar door de handige (lees als zijnde cynisch) indeling van het schip moesten er 6 slangen aan te pas komen om van het achterschip naar het voorschip te komen. Terwijl we maar een stuk of 10 slangen aan boord hebben, echt achterlijk! De 3e stuurman en ik gingen via de achterkant van het schip de gang binnen. Hier stond al veel rook, maar we konden elkaar nog wel zien. We moesten met zuurstof masker op, de weg zien te vinden en de brandslang mee zeulen. In combinatie met veel te veel adrenaline, stress, intensieve arbeid en verschroeiende hitte raakten we snel buiten adem. We wisten toch naar het voorschip te komen waar de brand in de buurt was. Al konden we elkaar niet meer ziendoor de rook. Terwijl we niet verder dan 20 cm achter elkaar aan kropen. Aan het einde van de gang zat een deur, met daar achter de brand. Wij kwamen 5 meter slang te kort om goed erbij te kunnen komen. Menno (3e stuur) deed de deur open zodat ik kon kijken waar de brand was (dat wisten we die tijd nog niet zeker). Menno trok de deur open en we keken allebei recht in een grote hoeveelheid oranje vlammen, en enorm veel rook! Dus zette ik er direct een grote straal water op. Dit suste de brand een beetje, maar er kwamen bliksemschichten van het plafond af. Waarschijnlijk hadden we de elektriciteit kabels geraakt, en maakte deze enorme kortsluiting. Menno deed snel weer de deur dicht. We moesten meer brandslang krijgen, om goed bij de vuurhaard te kunnen komen. Op dat moment werd het duidelijk dat we beide niet veel lucht meer hadden. Maximaal nog voor 10 minuten. We besloten terug te gaan, naar het achterschip om meer slang te laten optuigen en nieuwe fles zuurstof te pakken. Bij de uitgang stonden een aantal matrozen ons op te wachten. We vertelden wat we nodig hadden en ze gingen aan de slag. Alleen het probleem met een brandslang is, is dat je de koppelingen tussen de slangen niet los krijgt als er nog waterdruk op staat. We moesten dus nog snel naar het voor schip, om de slang leeg te spuiten. In die tijd was de brand flink opgelaaid en er kwam steeds meer rook overal. We moesten met zijn tweeën over de grond kruipen en de brandslang volgen, anders konden we er niet meer komen. Toen we er waren snel de slang leeg gemaakt, en heel snel weer naar buiten gekropen (dit is telkens zo'n 80 meter heen, en 80 meter terug) Bij de uitgang ging bij Menno het alarm dat er bijna geen druk meer op zijn zuurstoffles meer zat. Net op tijd dus! Onder tussen had de andere brandploeg geprobeerd om vanaf het voorschip te blussen, dit redden ze niet, en waren uitgeput door rook en hitte. Dus ik en Menno moesten wel terug! Met nieuwe zuurstof fles op de rug, masker ontzweet, en even frisse lucht ingeademd gingen we weer terug naar het voor schip. De rook en hitte werd steeds ondragelijker! Een erg vervelende bijkomstigheid waren de golven. Het schip stampte aardig op de golven, wat het allemaal nog moeilijker maakt! Eenmaal aangekomen hadden we gelukkig genoeg slang. Menno deed weer de deur op en ik begon met water te spuiten zoals je nog nooit gezien hebt!! Het vuur kwam redelijk onder controle, maar al het water veranderde in stoom en het werd nog veel warmer daar. De ventilatie werd gelukkig snel weer bij gezet. Dit haalde een deel van de rook en hitte weg. Na ik denk een minuut of 5 spuiten kwam er geen rook meer van de stapel poetslappen af. Maar omdat het vuur ineens weer zou kunnen oplaaien hebben we nog 10 minuten water lopen spuiten, om zo ook de omgeving een beetje te koelen. Na die tijd hadden wij het helemaal gehad, totaal gesloopt van inspanning, stress, hitte en toch ook veel angst. Toen de brand onder controle was moest het omringende deel van het schip onderzocht worden op brand. Onder andere de bar en bovenliggende hutten. Bij de hut van de 3e machinist stond zijn bank ik de fik. Gelukkig was dat heel snel uit. Dat was dan ook nog niet zo lang aan het branden.Ik en Menno konden nu naar buiten, het andere team kwam het van ons overnemen. Het was maar erg goed dat het zo was gelopen. Er waren namelijk geen volle zuurstof flessen meer toen Menno en ik naar buiten liepen. Als we het eerste water 5 minuten later hadden gespoten was zeer waarschijnlijk de brand verder uitgebreid naar de bar en de bovenliggende hutten.
Een klein ander probleem voor latere zorg was de rook! De zwarte rook was via de AC installatie naar alle hutten geblazen. Overal was dus rook, en stonk het ontzettend. Verder konden we meteen met zijn allen het water gaan weg hozen. En ik kan je vertellen dat werkelijk overal water was. We zijn tot 3 uur in de nacht bezig geweest met het opruimen van de store (waar al het eten ligt). Het was een enorme ravage. Maar niemand kon in zijn eigen hut slapen vanwege de rook lucht en stank. Dus ging iedereen maar ergens anders proberen te slapen. Sommige aan dek, in de lifeboat, op de brug. Ik ben op de bank van de chief engineer geploft.
De volgende dag met een beetje licht werd de omvang van de brand een beetje bekend. Heel veel elektriciteit kabels waren gesmolten of doorgebrand. Overal zat zwarte aanslag van de rook, en veel waterschade. Ook was de hut van de 3e machinist als verloren te beschouwen. Zijn bank en kast waren flink te lijf gegaan met een bijl. Om er voor te zorgen dat daaronder geen vuur zou kunnen ontstaan.
De kapitein bedankte de volgende dag iedereen afzonderlijk voor zijn inzet. Gelukkig maar dat we zo snel erbij waren. Anders zat ik nu waarschijnlijk in de lifeboat! Ik kan je vertellen dat ik er niet lekker van heb kunnen slapen tot nu toe.
Gelukkig kwamen we een dag later aan in de haven. Daar ben ik snel van boord gegaan, met 3 anderen. Ik was er helemaal klaar mee! 3x brand in 5 maanden is voor mij te veel!
Ik zit nu gelukkig op het vliegveld in Perth, dit stuk te tikken, en wachtend tot mijn vlucht naar Cairns over 6 uur! Ik ruik alleen de rook van de fik hier nog. Het zal wel in mijn laptop zitten ofzo!
Het is misschien wat aan de late kant, maar iedereen nog een fijne kerst dag ( duurt daar zeker nog 8uur :p)
Net een gezellige kerstdag achter de rug. De kok had voor de middag lunch een uitgebreid lopend buffet gemaakt. Dankzij onze veel te zuinige vorige kaptein hadden we voor 17 man 1 kalkoen, dus dan maar kerst lunch met sate stokjes...
Verder had de kok een speenvarken gebakken. Hij had deze van brood gemaakt, compleet met appel in zijn bek.
Ook waren er voor iedereen kado's gekomen vanuit Rotterdam. erg leuk toch wel midden op zee! Ieder kreeg een broek riem, een t-shirt en een deo/douche gel set. Misschien was dat laatste een stille hint ;)
Voor aankomst in Visakapathanam (ofzo) gingen we midden in de nacht voor anker. En aangezien mijn hut tegen de anker ketting bak zit, slaap je daar niet makkelijk doorheen. Ten eerste heb je gehoorbescherming nodig, en ten tweede een helm. Want je schrikt je een ongans wakker als je dat niet verwacht dat je zo ineens tegen het plafond aan springt met je slaperige kop.
Maar verder slaapt dat wel rustig, een beetje alsof je in een vliegtuig ligt met redelijk veel turbulentie. :p
Maar toen het anker er in lag dfacht ik wel weer verder te kunnen pitten. Maar niets was minder waar. Ik mocht piraten (ja die zitten hier ook, alleen dan komen ze voor de trossen, niet voor mij) die het dek op kwamen, met een stalen stang te lijf gaan. ( dat was echt de opdracht) Gelukkig niets gebeurd! Dat moest tot 4 uur in de nacht. Toen mocht ik gaan slapen, omdat ik toch wel weer om 8 uur moest beginnen met werken.
We lagen nog steeds voor anker, en hadden een paar vissersbootjes een touwtje aan de anker ketting vast geknoopt. Zo konden ze de hele dag bij ons proberen vis te kopen. Als je dat eenmaal doet komen er 800 van die bootjes aan zetten! en een irritante toeter dat ze hebben zeg! allememachiesch ;)
Dus die vissers vriendelijk verzocht weg te gaan, of anders kregen ze met de brandslangen te maken. Uit eindelijk zijn ze met natte voeten weg gevaren :p
Ook was het APS (anti piraten systeem) opgetuigd. Dit zijn stroomdraden rondom het hele schip. Die moet natuurlijk getest worden! en wie was er heel toevallig de laagste in rang, je raad het nooit. :p
Nou goed, er staat daar wel mooi 9000 volt op. Als iemand dat in nederland aanraakt zie je dat in tokyo ook nog!
Gelukkig was ik zelf zo slim om af en toe eens een handleiding te lezen, dus ik stemde in met het plan. De rest wist niet dat ik de handleiding had doorgenomen, en maakte maar een geintje. Er zijn voor dat systeem test apparaatjes, om veilig te kijken of er stroom op staat. Die had ik gepakt, maar op de een of andere manier kreeg ik toch echt een enorme klap toen ik de stroomdraden testte! Uit eerdere ervaringen kan ik vertellen dat het geen 9000 volt was, maar fijn was het ook niet echt bepaald! Ach, je moet maar zo denken, hebben we in iedergeval weer iets om je over kapot te lachen!
Groeten allemaal
Received: from GCC at Globe Wireless; Sat, 26 Dec 2009 17:50 UTC Message-id: 605131628
Hallo allemaal! weer even een berichtje van overzees!
ik hoorde dat het thuis vanacht zou gaan vriezen? Hier is het nu ook koud zeg! 22 graden. ik zit met lange broek en trui aan! ;) we hebben de hele week in dubai gelegen, daar was het steeds zo 30 graden, zon en geen wind. toen we 3 dagen geleden vertrokken, veel wind heel veel regen, en ook nog erg koud.
Wel een erg drukke tijd gehad zeg! 2 weken geleden in Fujairah aan gekomen, meteen lossen. dus een dag van 06:00 tot 21:00 gemaakt. De volgende ochtend om 7:00 beginnen en om 12:00 vertrokken we weer. naar Sohar. moet je eens op google de afstand opzoeken.... 3 uurtjes varen. Dus dat was weer een erg lange dag tot 21:00. in Sohar zijn we 2 dagen geweest. en hebben we een klein bootje geladen ( 30 x 5 x 8 meter). de onderkant zat helemaal vol met schelpen en mossels en krabben. Dus alle filipijnen meteen die krabben gevangen, en ze 's avonds opeten. echt bere ranzig. Maar al die zeedieren beginnen in de hitte hier te rotten en erg ranzig te stinken... Goed, na Sohar dus naar dubai gegaan, was 1 dag varen. en hier een week gelegen. De lading was een grote boei. van 300 ton en 14 x 14 x 17 meter. best groot ;) boeiend! :p
In Sohar was ik nog van een trap gevallen. naja de trap viel onder mij vandaan.. was best pijnlijk. ik knalde met mijn bovenlichaam op de bovenkant van de lading waarop ik aan het klimmen was. viel gelukkig niet 3 meter naar benee. maar halverwege zat een uitstekende stuk staal. ik landde daar precies tegenaan met mijn linker been. Een groot gat aan de voorkant van mijn onderbeen. zag er echt ranzig uit joh! het was een gat ter grootte van je bovenste duimkootje. en ik weet dat is zo nu en dan eens een klein beetje overdrijf. maar dit was echt groot. Gelukkig niet al te veel last van gehad. alleen af en toe stoot je iets er tegenaan, dat is dan wel weer pijnlijk. Maar gelukkig valt dit mee, je zou het nog veel erger kunnen treffen. Bijvoorbeeld een muisarm ofzo. daar zou ik helemaal gek van worden. (van het zo lang achter de pc zitten dan :p)
Vanochtend heb ik met Frank een zwembad gebouwd. echt heerlijk joh! het zeewater temperatuur is 24 graden. echt goed!! het bad ik 5 meter lang anderhalve meter breed en hoog. dus we kunnen ook baantjes trekken :p Alleen begon het hout nogal hard te kraken toen we het aan het bijvullen waren. ( we vullen het zwembad met zeewater via de brandslang) Dus even snel wat verstevigingen aangebracht. En het heeft gelukkig gewerkt.
Gisteren tijdens de wacht zag ik 100 meter verderop enorm veel dolfijnen. die zaten met ze allen op een klein hoopje, waarschijnlijk zat er een hoop vis. Maar wat een gekrioel zeg! ongelovelijk veel waren het er. Ik heb er helaas geen fotos van kunnen maken, het was net te ver weg om het te kunnen zien op een foto.
Nu door naar india - maleisie - thailand - australie. en in australie zit ik aan mijn vaartijd en mag ik eindelijk van boord!
Doe ze daar allemaal maar weer de groeten!
mazzol
Received: from GCC at Globe Wireless; Sun, 13 Dec 2009 18:00 UTC Message-id: 601522024
hier een berichtje vanuit de rode zee! Ik heb eindelijk wat meer informatie over de komende tijd en havens! het heeft even geduurd, maar dan heb je ook wat. ALs eerste ga ik nu naar Fujairah (oman) dan naar Dubai, om vervolgens weer naar oman te gaan. Vanaf daar naar india! heel toevallig, omdat mijn vriendinntje daar ook nu zit. Helaas is india wel groot, en zit er 1600 kilometer tussen ons. Vanaf india wordt het maleisie - thailand - australie - china - sri lanka. Ik denk alleen dat ik de laatste twee havens maar laat voor wat het is, dan zit ik al wel aan mijn 4 en een halve maand. Ik zit nu precies 13 weken aan boord, in theorie hoef ik er nog maar 6. Het schiet dus al wel aardig op!
Maar voorlopig moet ik nog even in de machinekamer knutselen. Sinds dat we door t suez kanaal zijn gegaan is de temp in de machinekamer wel een kleine 20 graden gestegen, van 27 naar 48. het is net als aan het begin van de stage niet te harden! Voordat je al een stap in de machinekamer hebt gezet ben je al weer drijfnat! echt ongelovelijk niet normaal! stel je voor dat je dan nog hard moet werken.... naja in mijn geval wel, het is hier echt hard werken. Gaat de tijd ook wel lekker snel van, dat is ook weer mooi. Maar dat zweet wat in je ogen drupt is wel rete irritant hoor, prikt zo lekker. Dus iedereen loopt een beetje zoals rambo rond. een zelf geknoopte zweetband om je voorhoofd. gelukkig heb ik in mijn hut wel heel veel koele lucht :D (als een van de weinige) Het zal richting australie nog wel wat warmer worden denk ik, het is daaar nu zomer! Tegen die tijd sta ik wel op de brug hoop ik, nog even een kleurtje op mijn gezicht kweken. moet natuurlijk wel een hoop mensen proberen jaloers te maken op mijn wereld reis! Wat wel erg jammer is van mijn wereld reis, is dat ik de verkeerde kant op ga! Als je naar het oosten vaart, moet af en toe de klok een uurtje vooruit. Dat betekend dat je een uur eerder je wekker moet afdrukken. En je gaat natuurlijk als stoere zeeman niet een uur eerder naar bed! Dus de andere kant op zou betekenen dat je eens in de zoveel tijd een uurtje langer kan slapen. dat zou heerlijk zijn zeg! :p Als alles mee zit, gaat de andere stagair ( Frank uit mijn klas) de volledige 360 graden rond maken. Hij is in Singapore opgestapt in juli, en gaat er in australie vanaf, maar we gaan vanaf thailand via singapore naar australie. Vind ik een heel goede reden voor hem om nog een doos bier te schrijven.
Na Fujairah willen we een zwembad gaan bouwen. het zeewater word nu een beetje aangenaam, zo 28 graden. Een tikkeltje fris, maar het valt te overleven ;) Dus dat wordt dan elke avond na t eten een biertje nuttigen in het verlichte zwembad. We hebben wel al waterdichte lampen gescoord voor in het zwembad, dus dat wordt vast heel gaaf! tsja, en anders wordt t water alleen wat ''spetterend''
Hardstikke leuk om jullie allemaal weer gesproken te hebben!
Groetjes Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Tue, 24 Nov 2009 19:16 UTC Message-id: 296325867
donderdag 12 november 2009
Hoi allemaal!
hoe is het daar in het koude nederland? hier in portugal is het heel erg lekker weer, en ik loop de hele dag in korte broek en een shirt :D Vanmiddag kwam een klasgenoot mij voorbij scheuren mijn zijn boot. hij ging bijna twee keer sneller! nog wel via de vhf ( soort portofoon) een gezellig gesprek gehad. ik kon natuurlijk niet al te grote verhalen vertellen, het was tijdens de ochtend pauze, dus iedereen kon mee luisteren. zo te horen had hij het zelfde probleem :p Wat is de wereld toch klein he!
Ik ben afgelopen zondag uit Rotterdam vertrokken naar Fujiaira. dat ligt ergens in Oman ( vlak bij dubai). Vanuit daar is het nog een beetje de vraag waar we heen gaan, nouja in iedergeval welke volgorde. Of het word eerst Singapore China en Sri lanka. Waarbij we in china een enorm grote container kraan moeten vervoeren naar Sri Lanka. Of het wordt een reisje van Thailand naar Dampier (australie). Alle landen ben ik nog niet geweest dus het zou mij geen worst schelen wat het wordt, alleen is die grote kraan wel een mooie uitdaging! Ik moet nog zo een beetje 8 weekjes, net na oud en nieuw zit het er al weer op!
We hebben wel lekker harde storm gehad laatste paar dagen, het schip stuiterde heen en weer. maar ik kan er al gelukkig wat beter tegen dan aan het begin van mijn stage.
Sorry dat ik hier ook geen grote verhalen aan jullie vertel. het is niet omdat er iemand achter me staat ofzo, nee er gebeurd niet zo veel!
groetjes Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Thu, 12 Nov 2009 21:07 UTC Message-id: 293104912
alweer een hele lange tijd dat ik niets heb geschreven op de blog.
Dit komt omdat ik een heel drukke tijd in Rotterdam achter de rug heb van 3 weken. Veel werken, veel mensen op bezoek, af en toe een weekendje naar huis. dan schiet het bloggen er toch wel af en toe eens bij in :p
Zoals verteld dus 3 weken in Rotterdam gelegen voor zeer groot onderhoud aan bijna het hele schip. Het was ook wel nodig! :p
Ik ben nu onderweg naar Polen, om daar lading voor Rotterdam op te pikken. Klein rondje varen dus na 3 weken, zo een beetje 4 dagen varen heen en weer.. :p
Na rotterdam was het de planning dat ik naar spanje, tunesie, zuid afrika en Australie zou gaan. Helaas heeft een ander Jumbo schip dat door onze neus geboord... dat schip had nog wel een beetje extra ruimte over.... wel heel jammer.
Nu wordt het waarschijnlijk in rotterdam blijven liggen tot financieel betere tijden, ten midden van alle financieel krediet crisissen ofzo iets :p Maar in iedergeval wordt het wachten op een mooie lading. Ik heb eens gehoord dat er een jumbo schip zelfs aardappelen heeft verscheept. Je moet t maar leuk vinden :p
Verder is er in de tussentijd niets spannends gebeurd, geen fik, geen hoge golven. Wel heb ik vandaag een brand scenario moeten leiden. Ging best oké werd mij verteld. De kok en de frituurpan stonden in de fik, was het verhaal.
Mensen ik zal toch wel vaker wat proberen neer te schrijven!
groet Wouterr
Received: from GCC at Globe Wireless; Tue, 27 Oct 2009 22:21 UTC Message-id: 288666006
hier een mailtje vanaf de Flemish gap. ( voor de echte film kenners, de plek waar de Andrea gail omging, in The perfect storm) Het is hier alleen wat rustiger als in de film. we rollen en stampen zo op de golven dat je er lekker van kan slapen.
Omdat we naar europa gaan, gaat om de avond de klok een uurtje terug, dus vaak een uurtje minderlang slapen. je gaat natuurlijk niet eerder naar bed! :p
Ben vanuit Montreal onderweg naar Rotterdam. fineally home! naja, thuis kan je t niet echt noemen he. Het is en het blijft toch Rotterdam. Ik ben in montreal nog wel de wal op geweest. met 4 andere van mijn boot zijn we uiteten gegaan. Was heel erg lekker, vlees wat zonder saus erg lekker is! En later kwamen er nog 5 van de andere boot van jumbo. We hadden om 10 uur afgesproken bij het Hard Rock cafe. Wat is het daar allememaggies duur zeg. 9 dollar voor een pot bier! naja, hij was wel vers van de tap, dat ik ook wat waard na een maand bier uit blik! verder de hele avond de stad in geweest! hebben het heel erg gezellig gehad, deze keer wel van de baco's af kunnen blijven. Scheelde de volgende ochtend heel erg veel :p Vooral omdat we om 2uur terug op de boot waren en om 6uur vertrokken we! er kort de tijd om te slapen :p
Gisteren toen ik in de machinekamer aan het werken was, moest ik het zeewater filter openmaken en schoonmaken. ( de motor moet met koud water gekoeld worden, dat halen we direct uit zee! ) Maar omdat dat dus van buiten naar binnen gezogen wordt, zaten er allemaal vissen in! dus ik de machinekamer hebben we ( ik en 3e machinist ) vis met onze blote handen gevangen.!! :D Het waren gelukkig maar kleine aaltjes, van 10 cm lang. Hadden we toch wel lekker verse vis in de avond! ( nee hoor, ik heb ze in een emmertje water gedaan, en toen het klaar was overboord gegooit! )
Mensen misschien tot volgende weken ergens, en anders gewoon de groeten!
Received: from GCC at Globe Wireless; Thu, 24 Sep 2009 00:58 UTC Message-id: 748807770
Ik ben nu onderweg naar Montreal ( Canada ( Dat land boven Amerika)). We zijn er al bijna, we varen nu op de st Lawrence rivier, richting montreal. Sinds een paar uur hebben we alleen het weer wat tegen, meters hoge golven! ( naja zo lijkt het dan. het is zo'n klein en stijf bootje dat 2 meter golven al lijkt op die ene golf uit ''The perfect storm''') Dus we hebben het gas van de motor een beetje laten zakken, en varen nu zo een kleine 6 knopen ( 10 kilometer p uur)
We hebben Zaterdag ( tijdens het avond eten :@ ) brand gehad in de machinekamer. Iedereen was net lekker aan het opscheppen en eten, gaat ineens alle toeters en bellen rinkelen. Alles laten staan natuurlijk en ik ben naar het achterschip gegaan met 1e en 3e stuurman. Ik heb daar heel snel even wat brandblussers gepakt en een brandslang klaar gelegd. Toen moest ik van de 1e een brandweerpak aantrekken. dat is met zo'n zuuurstof masker en helm enzo. Maar dat ging niet zo makkelijk, ik had te grote voeten voor de laarzen van het pak.... :p beetje hard stampen en ze pasten met moeite! Normaal doen de 3e stuurman en machinist dat pak aan, dus ik was wel verbaasd dat ik dat mocht / moest :D
toen zijn we met zijn 2en de machinekamer in gegaan, via allemaal kleine ladders. het paste nauwelijks zeg, ik had een zuurstof fles op mijn rug, bijl en zaklamp aan mijn riem, gasmasker en helm op mijn hoofd en ook nog handschoenen aan. ik heb me er doorheen moeten wurmen. Er was best veel rook! Eenmaal benee stonden er 4 officieren met de tuinslang de brand te lijf te gaan. Dus ik mocht weer naar boven en pak uit doen. Maar dat pak is zo ontzettend warm, ik was helemaal drijfnat van het zweeet! echt vies :p
Toen zijn we nog 2 uurtjes bezig geweest met blussen, het was een olielekkage,, dus dat wilde bijna niet stoppen met branden. En toen alles uit was moesten we het repareren, daar zijn we tot 6 uur in de ochtend mee bezig geweest. ik was dus best moe na een dagje van 22,5 uur :p
En je raad t niet, om half 10 volgende ochtend stond het weer in lichterlaaie! dit keer was iedereen er snel bij, en hadden we het na een uurtje of 3 gefikst!
was wel erg spannend maar ook een vermoeiend weekend!
Nou maar hopen dat het stappen in Montreal wat gezelliger is dan Houston! groetjes
Received: from GCC at Globe Wireless; Tue, 15 Sep 2009 02:06 UTC Message-id: 746370966
hier een mailtje vanuit Houston ( naja net iets buiten Houston). ben net na een weekje vertrokken uit deze stad. er zijn hier een hoop problemen aan boord Er is heel veel achterstallig onderhoud in de machinekamer ( waar ik deze tijd rond loop ). dus hard door werken laatste aantal dagen. het is hier wel super gezellig! hele gezellige officieren. en altijd trouw een vetrek potje, en een zaterdag ochtend biertje. Ik houd van tradities :p Sinds gisteren hebben we een nieuwe kok, wel lekker vlees zonder frituur korst. de vorige was echt prut!
Ben nu net onderweg naar Montreal in Canada. Daar worden we door omstandigheden geladen door een schip van de zelfde maatsschappij. hoeven wij lekker niets te doen :D Vanuit Montreal gaat de reis door naar Rotterdam. vanuit daar is niets zeker, er moet veel gedaan worden in Rotterdam door buitenstaande bedrijven. dus dat wordt wel minimaal een week in Nederland, wat vervelend nou :D In houston ben ik nog wezen stappen met andere leerling en 3e machinist en 3e stuurman. Ik heb nog nooit zo'n dooie stad gezien als Houston. in Castricum is nog meer te beleven op woensdag! maar wel weer flinke koppijn en misselijk de volgende ochtend. misschien niet die laatste paar baco's moeten drinken. :p De andere leerling had op de weg terug ook moeite met alles binnen houden, op de snelweg langs de kant staan nekken :D Konden wij weer hard lachen! Ook omdat hij de kroeg is uitgezet door bewaking en politie! :p
gegroet
Received: from GCC at Globe Wireless; Fri, 04 Sep 2009 23:45 UTC Message-id: 743781453
hier een mailtje vanuit panama. ben gisteren veilig aan gekomen aan boord, na een 36uur durende reis... het begon al voordat ik op schiphol was, ik werd gebeld dat ik een andere vlucht zou krijgen. deze ging wel een uurtje eerder dus ik moest wat opschieten. ik ging naar New York ipv Houston. dan na 7 uur gewacht te hebben op door vlucht naar panama. In panama ging het ook al goed, de man met onze visums was er vandoor gegaan. die kwam na 3 uur pas weer terug. daarna gelukkig naar een hotel gegaan om de volgende ochtend naar de boot te gaan.
aan boord aangekomen werd ik niet goed, en heb de hele middag over de muur lopen kotsen. waarschijnlijk iets van het ontbijt wat niet helemaal goed was ofzo. dus een goed begin scheelt de helft :P verder de hele dag in bed gelegen. nu gaat het wel weer.
de boot hier is niet gemaakt voor mensen van mijn lengte... al 15 keer mijn hoofd gestoten overal. en alles is een stuk kleiner dan de vorige boot. maar het maakt het niet minder leuk of gezellig. ik zit met een gezellige bemanning!
tot volgende week.
groetjes Wouter
Received: from GCC at Globe Wireless; Wed, 26 Aug 2009 22:43 UTC Message-id: 741248718
nu dit schrijvende op het strand besef ik mij dat de vertrek datum al wel erg dicht bij komt. vanavond nog een bbq bij de reddingsbrigade, morgen naar oma, en maandag vroeg naar panama. De reis plannen zijn al weer veranderd ( voor de 3e keer ) ik ga nu dus naar Panama, naar de Stellaprima. ik ga dan van Panama naar Houston (usa) naar Gdynia ( polen ) naar Rotterdam, Bremenhaven ( duitsland) en dan naar Australie. het stukje duitsland australie duurt gewoon 4 weken. das heel erg lang :P Halverwege december kom ik daar aan. Het zal wel wennen zijn, met kerst in je korte broek op het strand liggen ;)
ik ga niet verder lullen, anders wordt de tekst te lang en dus onaantrekkelijk om te lezen....
